哈尔滨工程大学与中国船舶科学研究中心在船舶与海洋工程领域的合作由来已久。2015年，两家单位联合牵头，整合多家科研院所和高校的技术优势，成功研发了全球首个数值水池虚拟试验系统V1.0。这一系统的问世标志着我国在船舶工业CAE软件研发领域取得了重大突破，并获得了中国船级社和法国BV船级社的双重认证，体现了国际认可。通过此次研发，两家单位建立了深厚的技术交流与合作基础。2021年，在工信部批准的《船舶工业CAE软件关键技术研究》项目中，中国船舶科学研究中心作为牵头单位，哈尔滨工程大学夏桂华教授担任项目负责人，两家单位再度携手。该项目进一步巩固了双方在船舶工业CAE软件领域的合作基础，旨在攻克核心技术难题，推动行业技术进步。通过该项目，双方持续推进船舶CAE软件的研发，攻克技术瓶颈，提升了我国在该领域的自主研发能力。在联合攻关的同时，双方注重人才培养，积极开展硕士、博士联合培养项目，将科研任务与人才培养紧密结合，为国家在工业软件领域培养了一批高素质的复合型人才。这些人才为我国船舶工业的未来发展提供了坚实的后备力量，推动了校企合作向更深层次发展。
本单位在卓越工程师培养方面，依托多项国家级和省部级科研、科教平台，建立了完善的培养体系。单位拥有3个教学平台，牵头1个国家重点实验室，参与3个国家重点实验室及10个省部级科研平台，具备国际领先的研究与试验技术能力。同时，单位依托船舶与海洋工程力学国家级国际联合研究中心、教育部船舶与海洋工程技术国际合作联合实验室等平台，推动校企联合培养。联合培养主要依托国家级项目，如与中船集团702、701、719所合作的多项重大科研项目，覆盖船舶工业软件、极地装备技术等领域。核心课程包括《船舶工业软件理论与实践》《极地装备技术与工程基础》等研究生交叉课程，并构建了实践与理论结合的综合实践平台，为学生提供全面的创新能力与实践经验培养。
依托学院：船舶工程学院、智能科学与工程学院、计算机科学与技术学院
依托招生专业：085900土木水利、085400电子信息
研究智能化CAE软件的开发与优化方法，重点探讨大数据、人工智能在CAE仿真计算中的应用，提升船舶结构与性能模拟的智能化水平，推动高效精准的仿真求解。
培养方向二：舰船数字孪生建模与应用技术
重点研究船舶数字孪生系统的建立与维护，涵盖舰船全生命周期的实时数据获取与建模技术，推动数字孪生在船舶性能预测、状态监控、故障诊断等方面的应用。
探讨智能算法在复杂流体动力学仿真中的应用，包括高精度求解与多场耦合仿真，解决船舶在复杂海洋环境下的流体动力学问题，提升仿真速度与精度。
培养方向四：船舶智能感知与自主控制系统
结合CAE软件与数字孪生，研究智能感知技术与自主控制算法的融合应用，实现对船舶与水下航行器的实时感知与控制，提高船舶的自主导航与操作能力。
通过数字孪生技术与智能优化算法，探索船舶设计流程的优化，提高设计方案的可靠性与性能，构建虚拟验证平台，提升船舶设计过程中的仿真验证效率。
项目组共有导师23人，其中校内导师18人、企业导师5人，校企首席导师情况如下：
| 类型 |
姓名 |
年龄 |
所在单位 |
职称/职务 |
| 校内首席 |
夏桂华 |
62 |
智能科学与工程学院 |
教授 |
| 企业首席 |
丁军 |
38 |
中国船舶科学研究中心 |
研究员 |
